Inhoudsopgave
De versnellingsbak in een motorvoertuig zorgt ervoor dat het vermogen op een zo efficiënt mogelijke manier wordt verspreid naar de wielen. Het maximale vermogen wat een verbrandingsmotor levert en koppel in een gelimiteerd toerentalgebied. De versnellingsbak zit dit allemaal om in een ideaal toerental van de motor. Vaak is dit een lager toerental.
Vroeger was niet alles beter
Het eerste systeem wat onder de soort handgeschakelde versnellingsbakken viel, was het systeem waarbij de tandwielen rechtstreek bewogen over spiegleuven. Deze vorm van “double clutching” zoals de Engelse het noemde was erg gecompliceerd. Er werd namelijk dubbel ontkoppeld bij het opschakelen en dubbel ontkoppeld met tussengas bij het terugschakelen. Tegenwoordig is dit systeem vervangen door een systeem wat veel gebruiksvriendelijker is voor de bestuurder van het voertuig. Deze nieuwere versnellingsbak wordt ook wel de ‘gesynchroniseerde’ versnellingsbak genoemd. De bak is terug te vinden in de meeste standaard personenauto’s.
Automaat en handgeschakeld
Er zijn een aantal verschillende soorten versnellingsbakken. Als eerste moet er een onderscheid worden gemaakt tussen een handgeschakelde versnellingsbak en een automatische versnellingsbak. Het grote verschil tussen beide is dat er in een auto met een automatische versnellingsbak niet geschakeld hoeft te worden naar de 1, 2, 3, 4, 5 of 6. Deze bak heeft vier opties namelijk: Park; parkeerstand, Reverse; achteruit, Neutral; de vrij en Drive; vooruit. Het schakelen in een versnelling is hierbij dus niet mogelijk. Daarnaast is het zo dat er een pedaal minder in de auto zit. De twee overgebleven pedalen zijn: het gaspedaal en het rempedaal. Een auto wordt meestal gestart vanuit het rempedaal. Het wel mogelijk om tijdens het rijden te schakelen in een aantal auto’s met een automatische versnellingsbak. Dit wordt ook wel een halfautomatische versnellingsbak genoemd. De bak zal uiteindelijk wel zelf wisselen wanneer de te laag is of het toerental te hoog.
Een handgeschakelde versnellingsbak is een bak waarbij er door middel van een versnellingspook en een koppelingspedaal wordt geschakeld tussen de tandwielen in de versnellingsbak. Elk tandwiel is afgestemd op een ideaal toerental. Deze vorm schakelen is de meest voorkomende in een personenauto.
Het is belangrijk om te snappen hoe een handgeschakelde auto werkt wanneer men overstapt van een automatisch geschakelde auto. Een bezoek aan bijvoorbeeld een rijschool in Waalwijk zorgt er voor dat deze switch gemakkelijker verloopt. Het krijgen van tips, tricks en feedback bevoordeeld het leerproces enorm.