Categorieën
Techniek Vervoer

Definitie van de verschillende benzines (auto)

Ken je dat? Dat je bij een tankstation staat en je naar de verschillende soorten benzine staart? Waarschijnlijk weet je wel welke je altijd moet hebben en dat je geen dieselmotor hebt. Maar toch is het handig om te begrijpen wat je moet hebben en met welke reden. Daarom bij deze de uitleg die bij de soorten benzine hoort en waarom je de één wel kunt gebruiken en de andere niet.

Samenstelling van benzine

Om te weten waarom je de ene benzine niet kunt gebruiken en de andere wel, moet je weten waar benzine uit bestaat. Verschillende soorten benzines hebben verschillende verhoudingen koolstofatomen en waterstofautomen. Gebruik je 1 koolstofatoom en 4 waterstofatomen, dan krijg je methaan. 3 koolstofatomen en 8 waterstofatomen is propaan. Door de samenstelling van de auto kun je niet zomaar elke benzine erin gooien.

Wat bepaalt de benzine van je auto?

Modernere auto’s die een katalysator hebben moeten perse loodvrije benzine gebruiken, anders gaat de katalysator stuk. Dit zijn dan bijvoorbeeld Eurosuper en Superplus. Oudere wagens hebben vaak juist benzine nodig waar wel lood in zit.

De getallen in andere benzinesoorten staan voor het percentage van de verhouding, met name gericht op ethanol. E10 heeft dus zo’n 10% ethanol. E85 is milieuvriendelijker en heeft minder kans op zelfontbranding door de 85% ethanol.

Diesel is geen benzine en een bijproduct van aardoliewinning. Ook stoot het minder CO2 uit, en is het daarom relatief goedkoper door de accijns die erop zit. Om te achterhalen welke auto welke brandstof gebruikt kun je zoeken op brandstof, of simpelweg eerst de auto kiezen die je wilt. Tanken leer je bij je lokale rijles zoals bij de rijschool in Eindhoven.

Categorieën
Hobby Techniek Vervoer

Definitie van driften

Goede kans dat je wel eens van driften hebt gehoord. Door films als The Fast and the Furious, en games zoals Need For Speed is dit een term die naar boven komt drijven. Het wordt vaak (terecht) in verband gebracht met illegale straatraces. Legaal zal driften niet veel gebeuren tenzij dit op een speciaal evenement door een grootschalige organisatie is goedgekeurd. Bijvoorbeeld om mensen een show aan te kunnen bieden.

Stuurloos sturen

Bij zo’n show of een illegale race zijn er vaak meerdere soorten races te zien. Hierbij zijn het uiterlijk van de auto en de zichtbare controle over de auto net zo belangrijk als het winnen. Driften laat de controle over de auto vooral zien. Wanneer je ooit op glad ijs bent geslipt met een auto, ken je de sensatie wel dat een auto stuurloos verder glijdt. Bij driften wek je deze sensatie handmatig op om vervolgens zo lang mogelijk zijwaarts door een bocht te kunnen gaan. De meest makkelijke en veelgebruikte methode is door met de handrem de achterwielen te blokkeren. Zo slipt de achterkant mee en krijgt de auto de benodigde tractie. Dit willekeurig uitproberen is echter niet verstandig. Als je niet weet hoe je de controle terug moet krijgen over je auto is er veel gevaar om te crashen. In het ergste geval zal het voortuig zelfs over de kop gaan.

Toch maar beginnen met een gewone rijles eerst? Kijk voor lessen in buurt zoals een rijles in Oisterwijk. Verstandig omgaan met jezelf en je medeweggebruikers heeft ook wel wat.

Drag racing

Naast driften worden er vaker de standaard circuit races gehouden en kent men ook drag racing. Bij een drag race gaat het erom dat twee auto’s een korte afstand in een rechte lijn afleggen vanaf hetzelfde punt. Om te winnen moet er vooral op het juiste moment geschakeld worden en het voertuig bij de snel oplopende snelheid onder controle worden gehouden.

Categorieën
Vervoer

Definitie van Motorrijbewijs (Rijbewijs A)

Het motorrijbewijs, oftewel rijbewijs A, is opgedeeld in verschillende situaties. Omdat motoren een grote verantwoordelijkheid zijn begin je met toegang tot minder krachtige motoren. Als je dan later meer ervaring hebt en ouder bent, mag je steeds een stukje hoger. Zo wordt er voorkomen dat bestuurders motoren aanschaffen die ze niet onder controle kunnen krijgen. Je kunt je motorrijbewijs bijna overal lokaal behalen. Bijvoorbeeld in de motorrijschool in Heerlen.

Rijbewijs A1

Het A1 rijbewijs is verkrijgbaar vanaf 18 jaar. Met dit rijbewijs mag je motor maximaal 11 kW zijn op een reguliere motor. Een motor met drie wielen (trike) mag wel 15 kW in huis hebben.

Rijbewijs A2

Wanneer je al 2 jaar in het bezit bent van je A1, en je bent minimaal 20 jaar, dan mag je opgaan voor je A2 rijbewijs. Hiermee krijg je toegang tot motoren die tot maximaal 35 kW hebben. Als je 20 of ouder bent kan dit ook gewoon je eerste rijbewijs zijn. De 35 kW motoren zijn veelal sportieve motoren.

A onbeperkt

Net zoals dat wanneer je 20 bent en je dan pas opgaat voor je motorrijbewijs, kun je vanaf je 24e ook meteen een onbeperkt rijbewijs krijgen.

Net zoals bij een autorijbewijs (B) bestaat ook het motorrijden uit een theorie gedeelte en een praktijkgedeelte. In de praktijk moet je twee soorten examens doen. Voertuigbeheersing (AVB) en Verkeersdeelneming (AVD). Ben je al in het bezit van een rijbewijs B, dan heb je wel een voordeel als je voor je A op wilt gaan. Je hoeft dan namelijk niet perse je theorie al gehaald te hebben voor je jouw AVB examen kunt gaan doen. Heb je geen rijbewijs B, dan is eerst je theorie verplicht.

Categorieën
Hobby Sport Vervoer

Definitie van chiptuning

Met het tunen van iets wordt gewezen op het bijstellen van iets. Net zoals dat een ouderwetse radio met een FM of AM frequentie een tuner heeft. Deze gebruik je dan om de frequentie bij te stellen tot je het gewenste kanaal op kunt vangen. Het tunen van een chip is niet veel anders. In principe gaat het over de parameters bijstellen zodat je de functies van een chip naar wens kunt benutten. Wat dat betreft is chiptuning al zo oud als computerchips zelf. Het tunen kan gaan om elk soort computergestuurd apparaat, maar het meest gebruikelijke onderwerp van chiptuning is een auto.

Hoe chiptuning uitvoeren

Om chiptuning bij je auto uit te laten voeren breng je deze naar een speciaalzaak. Zelf proberen te tunen kan met wat onderzoek wel, maar is niet adviseerbaar omdat het over dure en kwetsbare onderdelen gaat. Chiptunen wordt bij auto’s gezien als modificatie om bijvoorbeeld begrenzers te elimineren en je uitlaat te laten knallen. Maar ook wanneer je hardware modificeert zoals een extra versnelling, dan is chiptuning vaak nodig om dit toe te laten.

Verwar chiptunen niet met pimpen, oftewel de buitenkant van een auto modificeren. Hierbij gaat het namelijk vooral om de vervanging van het uiterlijk van de auto door (speciaal gemaakte) onderdelen zoals bumpers en de motorkap.

Categorieën
Vervoer

Definitie van bijzondere verrichtingen voor je rijbewijs

Lekker! Je bent begonnen of gaat beginnen aan je rijbewijs. Je hebt je al ingeschreven bij je lokale rijschool zoals de rijschool in Oosterhout en bent helemaal klaar voor, maar hebt wel nog wat vragen. Zo ook de vraag over de bijzondere verrichtingen. Welke zijn er en wat wordt er van je verwacht?

De definitie van bijzondere verrichtingen

Heel bijzonder zijn de verrichtingen niet. Je hoeft niet in The Fast &the Furious te acteren en met je handrem 180 graden te kunnen slippen. Bijzondere verrichtingen gebruik je eigenlijk vrijwel elke rit wel een keer op het moment dat je zelfstandig met je auto gaat rijden. De stopopdracht zat voorheen ook bij de reeks bijzondere verrichtingen, maar nu niet meer. Hierbij moest je snel aan de kant kunnen met je auto, kort stilstaan, en dan weer verder rijden. In de praktijk zou je dit doen in een smalle straat met een brede tegenligger die jou tegemoet komt. Hou er rekening mee dat bij elke bijzondere verrichting je geen blokkade mag zijn voor het overige verkeerd. Verleen dus iedereen voorrang wanneer er iemand richting jou komt.

Welke zijn er wel nog dan?

De volgende bijzondere verrichtingen zijn er wel nog en je vind er meteen een korte beschrijving bij die samenvat wat je ervan kunt verwachten:

In een rechte lijn achteruit rijden. Dit is de verrichting die de stopopdracht heeft vervangen. Kijk goed naar het verkeer achter jou, en hou je omgeving in de gaten. Hierna moet je zo’n 20 meter achteruit rijden in een rechte lijn en de auto daarna netjes laten stoppen (om vervolgens weer vooruit te rijden).

Achteruit rijden in een bocht. Mocht je na een bocht in een straat een blokkade tegenkomen, moet je soms achteruit weer de bocht in om vervolgens de andere kant op te kunnen rijden. Hierbij moet je ook je omgeving goed in de gaten kunnen houden en in een nette bocht de controle over de auto laten zien.

Omkeren door een halve draai. Met een halve draai omkeren doe je vooral als er genoeg ruimte is. Denk hierbij aan (lege) kruispunten en parkeerplekken. Het is de makkelijkste verrichting omdat je enkel een halve cirkel hoeft te draaien om de andere kant op te kunnen rijden.

Omkeren door te steken. De laatste omkeer optie voor als de andere opties zoals achteruit rijden niet beschikbaar of te gevaarlijk zijn. Je wint ruimte door de auto op en neer te bewegen en zo in meerdere “steken” naar voor en achter telkens stukjes om te keren.

Parkeren in een haaks of schuin vak. Parkeren is iets dat veel mensen moeilijk vinden, vooral omdat het vaak gebeurd met weinig spelingsruimte. Hou je daarom aan de opgestelde methodes zoals dat je de auto twee vakken voor je gewenste parkeervak stopt, en draai op het juiste moment in. Je zult merken dat als je dit doet, je haaks parkeren eigenlijk nooit fout kunt doen. Parkeren in schuine vakken mag alleen maar vanaf de juiste rijrichting, omdat er anders niet genoeg ruimte is om te draaien (je moet vanuit de verkeerde richting meer dan een hoek van 90 graden draaien namelijk.)

Fileparkeren. De meeste gevreesde parkeervorm. Wanneer je mensen hoort zeggen “Ik kan alleen maar vooruit parkeren” bedoelen ze vaak dat ze niet goed kunnen fileparkeren. Dat komt omdat fileparkeren vooral achteruit gebeurd, omdat je achteruit minder plaats nodig hebt. Ook hierbij heb je een set regels zoals dat je verder moet draaien wanneer je spiegel gelijk staat met de bumper van de auto waar je achter wilt komen te staan. Vraag je instructeur hiernaar!

De hellingproef. De hellingproef is eigenlijk erg makkelijk, geen zorgen. Wat er van je verwacht wordt is dat de auto vloeiend tot stilstand kan komen en weer kan vertrekken. Dit doe je door de koppeling en de handrem af te wisselen. Zo kun je op een helling bij een stoplicht bijvoorbeeld voorkomen dat de auto naar achteren gaat rollen.

Categorieën
Hobby Sport Techniek Vervoer

Definitie van body parts

Body parts, in het Engels ook wel letterlijk vertaald en gebruikt als lichaamsdelen, wordt in het Nederlands vooral geleend om onderdelen van een auto aan te duiden. Het gaat hier dan om onderdelen voor het carrosserie: het buitenwerk van de auto. Het kan hierbij gaan om zowel het vervangen van bestaande onderdelen als het toevoegen van extra onderdelen.

Welke onderdelen zijn er?

De standaard body parts zijn de voor- en achterlampen, de spiegels, de uitlaat, en elk los onderdeel van de carrosserie zoals de deuren en de motorkop. Vooral bumpers aan alle kanten zijn populair om de auto een sportiever uiterlijk te geven door hem lager te laten hangen. Soms gaat die in combinatie met neon licht dat een gloed geeft onder de auto vandaan. Visuele afleidingen zijn echter vaak niet toegestaan volgens de wet.

Minder gebruikelijk zijn bijvoorbeeld spoilers. Dit zijn sportieve onderdelen die uitsteken op de achterkant of op de motorkop. Bij zeer hoge snelheden kunnen spoilers de wegligging van de auto verbeteren omdat deze de luchtstromingen verstoren. Veel gepimpte auto’s zullen echter nooit zulke hoge snelheden bereiken. Indien dit wel gebeurd is dit namelijk in tegenstrijd met de wet. Daarom zijn spoilers, net zoals veel andere onderdelen, meer iets voor status en pracht. Mensen die hier geen waarde aan hechten hebben dus genoeg aan een gewone auto. Ook kunnen ze lokaal een auto huren in Maastricht bijvoorbeeld die aan de benodigde behoefte vervuld.

Categorieën
Reizen Techniek Vervoer

Definitie van track en trace

Tracking is een belangrijk hulpmiddel geworden voor consumenten en ondernemers. In e-commerce wordt het volgen van bestellingen niet langer genegeerd. Consumenten stellen steeds hogere eisen aan de levertijd van de bestelde producten: vandaag bestellen, liefst vandaag nog in huis. Het distributie team let goed op het product zodat deze mensen precies weten wanneer het transportvliegtuig aankomt.

Naast het bedienen van (potentiële) klanten is het voor ondernemers ook belangrijk om te weten waar de bezorger rijdt en wat de kosten hiervan zijn. Het verbetert naast automatisering ook interne bedrijfsprocessen op bijvoorbeeld het gebied van beveiliging. Nu raken pakketjes ook minder snel kwijt. Door deze beveiliging worden de pakketten ook beter ingepakt. Diverse distributeurs doen noppenfolie kopen om zo hun producten goed te beschermen.

De voordelen

Met tracking kan er voldaan worden aan de behoeften van de klant. Het is namelijk mogelijk om de voortgang van de verzending aan de klant te tonen. Bij het volgen en traceren van bestellingen is een tijdslot bekend en het tijdslot wordt naar de klant gestuurd. Zo weet de klant wanneer hij zijn pakketje moet versturen en moet er iemand thuis zijn om het in ontvangst te nemen. Doordat klanten weten wanneer ze het pakketje kunnen krijgen, is de kans dat iemand thuis is ook groter.
Waarom dit is toegepast: wacht je de hele dag op pakketten die tussen 09:00 en 17:00 uur bezorgd kunnen worden? Nee, niemand doet dit! Als het pakket niet wordt geaccepteerd, moet de bezorger de volgende dag terugkomen. En het is mogelijk om hetzelfde resultaat te krijgen. Het is een schande omdat het op verschillende manieren kan worden voorkomen.
Tracking is natuurlijk erg handig voor klanten, maar het heeft ook voor ondernemers veel voordelen. De inzichten die opgedaan worden door goed op de levering te letten, zorgen ervoor dat er gekeken kan worden naar welk deel van het distributieproces geoptimaliseerd kan worden. En wie wil er niet het beste logistieke proces van begin tot eind?

Categorieën
Geen categorie Vervoer

Definitie van een versnellingsbak

De versnellingsbak in een motorvoertuig zorgt ervoor dat het vermogen op een zo efficiënt mogelijke manier wordt verspreid naar de wielen. Het maximale vermogen wat een verbrandingsmotor levert en koppel in een gelimiteerd toerentalgebied. De versnellingsbak zit dit allemaal om in een ideaal toerental van de motor. Vaak is dit een lager toerental.


Vroeger was niet alles beter


Het eerste systeem wat onder de soort handgeschakelde versnellingsbakken viel, was het systeem waarbij de tandwielen rechtstreek bewogen over spiegleuven. Deze vorm van “double clutching” zoals de Engelse het noemde was erg gecompliceerd. Er werd namelijk dubbel ontkoppeld bij het opschakelen en dubbel ontkoppeld met tussengas bij het terugschakelen. Tegenwoordig is dit systeem vervangen door een systeem wat veel gebruiksvriendelijker is voor de bestuurder van het voertuig. Deze nieuwere versnellingsbak wordt ook wel de ‘gesynchroniseerde’ versnellingsbak genoemd. De bak is terug te vinden in de meeste standaard personenauto’s.


Automaat en handgeschakeld


Er zijn een aantal verschillende soorten versnellingsbakken. Als eerste moet er een onderscheid worden gemaakt tussen een handgeschakelde versnellingsbak en een automatische versnellingsbak. Het grote verschil tussen beide is dat er in een auto met een automatische versnellingsbak niet geschakeld hoeft te worden naar de 1, 2, 3, 4, 5 of 6. Deze bak heeft vier opties namelijk: Park; parkeerstand, Reverse; achteruit, Neutral; de vrij en Drive; vooruit. Het schakelen in een versnelling is hierbij dus niet mogelijk. Daarnaast is het zo dat er een pedaal minder in de auto zit. De twee overgebleven pedalen zijn: het gaspedaal en het rempedaal. Een auto wordt meestal gestart vanuit het rempedaal. Het wel mogelijk om tijdens het rijden te schakelen in een aantal auto’s met een automatische versnellingsbak. Dit wordt ook wel een halfautomatische versnellingsbak genoemd. De bak zal uiteindelijk wel zelf wisselen wanneer de te laag is of het toerental te hoog.
Een handgeschakelde versnellingsbak is een bak waarbij er door middel van een versnellingspook en een koppelingspedaal wordt geschakeld tussen de tandwielen in de versnellingsbak. Elk tandwiel is afgestemd op een ideaal toerental. Deze vorm schakelen is de meest voorkomende in een personenauto.
Het is belangrijk om te snappen hoe een handgeschakelde auto werkt wanneer men overstapt van een automatisch geschakelde auto. Een bezoek aan bijvoorbeeld een rijschool in Waalwijk zorgt er voor dat deze switch gemakkelijker verloopt. Het krijgen van tips, tricks en feedback bevoordeeld het leerproces enorm.

Categorieën
Vervoer

Definitie van autosloperij

Een autosloperij, autosloop of autodemontagebedrijf is een bedrijf dat autowrakken, de overblijfselen van een auto, schadeauto’s, auto’s die schade hebben opgelopen bij bijvoorbeeld een ongeval of door vandalisme en sloopauto’s, auto’s waarvan de restwaarde nagenoeg nihil is, demonteert en recyclet om op de manier bruikbare onderdelen opnieuw te kunnen verkopen op de gebruikte onderdelen markt en overtollig ijzer te recyclen ten behoeve van herbruik in andere ijzeren en metalen producten. Soms demonteert en recyclet een autosloperij ook andere soorten voertuigen, zoals campers, scooters, agrarische voertuigen en boten.

Het aantal autosloperijen is in de laatste decennia flink afgenomen. In de jaren ’90 van de vorige eeuw waren er nog meer dan 2.000 autosloperijen. maar dat aantal is afgenomen tot een paar 100. Een groot deel van deze nog bestaande autodemontagebedrijven is aangesloten bij de brancheorganisatie Autorecycling Nederland (ARN). ARN helpt haar aangesloten bedrijven te voldoen aan de Europese normen en autorecycling op verantwoorde en hoogwaardige wijze mogelijk te maken. In 2018 passten de aangesloten autobedrijven 98,4% van het gewicht van afgedankte auto’s nuttig toe.

Bron: Autosloperijen.nl

Categorieën
Vervoer

Definitie van sloopauto

Een sloopauto of afgedankte auto is een voertuig dat nauwelijks nog toegevoegde waarde vertegenwoordigd. Dat wil niet overigens zeggen dat de auto total loss is, want ook een auto die nog kan rijden, maar waarvoor geen enkele liefhebber kan worden gevonden, kan op de sloop belanden. In Nederland belanden sloopauto’s op de autosloop. Een autosloopbedrijf demonteert sloopauto’s. Dat wil zeggen dat bruikbare auto onderdelen van de auto worden afgehaald en het overtollige ijzer zoveel als mogelijk wordt gerecycled ten behoeven van hergebruik in andere metalen en ijzeren producten.

In Nederland belanden er op jaarbasis ongeveer 200.000 auto’s op de sloop. Een gemiddelde auto is op dat moment ongeveer 18 jaar auto. Een groot gedeelte van het gewicht van al deze auto’s, namelijk meer dan 98%, wordt gerecycled. Dat wil zeggen dat slechts een klein gedeelte, van net iets meer dan 1%, nog niet kan worden hergebruikt.

Bron: Autosloperij.nl